停车场通道闸系统布管的细节,暗埋的PVC分为室内暗埋和室外暗埋,在室内埋在防护层下30mm处,而室外PVC管暗埋深度应在100mm左右,出口处要高出5CM,并在管头终端处回弯以防线管内进水。电源线和信号线要分开布线,穿在不同的线管内,而且要求平行布置,这是为了避免信号干扰。停车场通道闸系统的安装问题大致如此,更多注意项应该与安装人员沟通协商,这样才能做到真真正正的合理布线。
出入道闸作为体积比较大的一类产品,在台风天气受损的几率更加大,所以在对抗台风之前肯定要做好万全准备,您的日常维护做到位了吗,下面给大家科普一下要做哪些日常维护。1.每月检查一次紧固件是否有松动和脱落并及时紧固。螺丝松动很容易造成道闸升降不到位,以及其他的故障。2.经常清除箱体表面灰尘和杂物,保持道闸表面的清洁。表面的清洁,能够给人以好的形象,同时也能避免系统机体生锈。3.每3个月向各活动连接附件加入润滑油,保持良好的润滑状态。每6个月请专业人员检查易磨损情况,并及时更换磨损件。4.运行3万次后检查平衡弹簧,并及时做好平衡调整。弹簧容易变形,时间长了,可能会有变化,所以要注意。
道闸常见故障及维修方法,道闸不能起落:
1. 先检查有无电、保险管有无烧毁,如果保险丝溶断了,必须要做检查。
2. 在传达室拔掉地下电缆插头,用万用表Rx1挡,测量电机红、白、黄三条引线是否相通,(黄(红)与白色,电阻应在15欧姆左右,黄色与红色应在30欧姆左右),再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻,(主要是检查线与线之间是否会间接性短路)。.红、白、黄三条电机线不通(电阻无穷大),再检测机尾接线盒里的红、白、黄色,若相通,说明地下电缆中红、白、黄断路;不相通:再拆开机罩,在门排与机头连接的插头处再测这三条线,若相通,说明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触不良在内);若还是不通,直接测量电机定子线圈是否断路。
3. 电机引线只有红、黄相通,与白色分别不通,查看电机定子是否发烫.若发烫厉害,说明电机热保护停机不能开关.若不发烫,检查20UF的启动电容是否失效。
4. 电机良好还是不能开关,再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路,因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应,假如K1、K2两只传感器同时短路,也相当于门在开门是限位了,关门也限位了造成的不能开关[红门机电]。
5. 电机线、信号线良好,还是不能开关,说明控制盒有故障。
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